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IS 300 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

IS 300 2013- 13600

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11255
#IS 300 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#IS 300 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#IS 300 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : IS 300 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -30mm -130mm -230mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -500kg -65mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 135mm
B L 5 215mm
Unterschied +0L +0 -80mm





A : IS 300 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



LEXUS IS 300 2013- 13600
Website des Autoherstellers
Eine viertürige Lexus Mittelklasse-Limousine. FR leichter und hochsteifer Körper. Wir haben Schalter eingeführt, die sich besonders mit Berührungsgefühl und Betriebsgeräuschen befassen, und einen elektrostatischen Temperaturregler, mit dem die Raumtemperatur eingestellt werden kann, indem eine Metallstange mit dem Finger nachgezeichnet wird.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11255
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




LEXUS IS 300 2013-

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