#IS 300 2013- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#IS 300 2013- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#IS 300 2013- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : IS 300 2013-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +110mm -10mm -150mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +170kg +80mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 135mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L +0 -65mm





A : IS 300 2013-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



LEXUS IS 300 2013- 13254
Website des Autoherstellers
Eine viertürige Lexus Mittelklasse-Limousine. FR leichter und hochsteifer Körper. Wir haben Schalter eingeführt, die sich besonders mit Berührungsgefühl und Betriebsgeräuschen befassen, und einen elektrostatischen Temperaturregler, mit dem die Raumtemperatur eingestellt werden kann, indem eine Metallstange mit dem Finger nachgezeichnet wird.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20769
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




LEXUS IS 300 2013-

>>Vergleichen Sie Fotos durch Überlappen




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Reihenfolge der längsten Länge
<< < 1 >



Back to top