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GLA 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

GLA 4MATIC 2014- 14094

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13992
#GLA 4MATIC 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#GLA 4MATIC 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#GLA 4MATIC 2014- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : GLA 4MATIC 2014-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4430mm 1805mm 1505mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -500mm -35mm -35mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1600kg 2700mm 5.7m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -170kg -150mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 150mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -450L +0 +5mm





A : GLA 4MATIC 2014-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



Mercedes-Benz GLA 4MATIC 2014- 14094
Website des Autoherstellers



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13992
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















Mercedes-Benz GLA 4MATIC 2014-

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