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EECO vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

EECO 2010- 50013

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13852
#EECO 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#EECO 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#EECO 2010- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : EECO 2010-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -1255mm -365mm +260mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 908kg mm m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -862kg -2850mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -450L -5 -145mm





A : EECO 2010-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



SUZUKI EECO 2010- 50013
Website des Autoherstellers
MPV, das Suzuki in Indien verkauft. Ein dreireihiger Sitz für sieben Passagiere ist auch in einer kleinen Karosserie erhältlich.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13852
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















SUZUKI EECO 2010-

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