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DS4 ETENSE vs COSMO Sport




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9818

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15058
#DS4 E-TENSE 2022- + COSMO Sport 1967-1972



#DS4 E-TENSE 2022- + COSMO Sport 1967-1972
#DS4 E-TENSE 2022- + COSMO Sport 1967-1972






A : DS4 E-TENSE 2022-
B : COSMO Sport 1967-1972

Name Länge Breite Höhe
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
Unterschied +275mm +235mm +330mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1760kg 2680mm m
B 940kg 2200mm m
Unterschied +820kg +480mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 390L 5 165mm
B L 2 mm
Unterschied +390L +3 +165mm





A : DS4 E-TENSE 2022-
B : COSMO Sport 1967-1972

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B --982cc
Unterschied --+616cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B kWh km sec
Unterschied +12kWh +56km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 9818
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15058
Website des Autoherstellers
Mazda Sportcoupé. Das Design, das an ein neuartiges Raumschiff erinnert, wird mit der Zeit nicht verblassen. Dies ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit Rotationsmotor.






DS DS4 E-TENSE 2022-

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