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C40 Recharge prototype vs Freed HYBRID G Honda SENSING




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13272

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 17396
#C40 Recharge prototype 2021 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
#C40 Recharge prototype 2021 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-



#C40 Recharge prototype 2021 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
#C40 Recharge prototype 2021 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
Unterschied +166mm +180mm -128mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
Unterschied -1340kg -2740mm -5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 7 135mm
Unterschied +0L -7 -135mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 1kWh km sec
Unterschied +77kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13272
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.





HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 17396
Website des Autoherstellers












VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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