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C40 Recharge prototype vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13192

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22054
#C40 Recharge prototype 2021 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#C40 Recharge prototype 2021 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#C40 Recharge prototype 2021 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#C40 Recharge prototype 2021 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -309mm -15mm -103mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -2100kg -2870mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -570L -5 -180mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied +60.2kWh +357km -5.8sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13192
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.





MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22054
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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