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C40 Recharge prototype vs BERLINGO FEEL BlueHDi




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13195

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50132
#C40 Recharge prototype 2021 + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#C40 Recharge prototype 2021 + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-



#C40 Recharge prototype 2021 + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#C40 Recharge prototype 2021 + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
Unterschied +26mm +25mm -268mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1610kg 2785mm 5.6m
Unterschied -1610kg -2785mm -5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 597L 5 160mm
Unterschied -597L -5 -160mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
Unterschied +78kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13195
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.





CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50132
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.






VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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