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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs DS3 CROSSBACK
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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10564DS
DS3 CROSSBACK 2018-
54032| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4118mm | 1790mm | 1550mm |
| Unterschied | +592mm | +150mm | +110mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1270kg | 2558mm | 5.3m |
| Unterschied | +870kg | +307mm | +0.4m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | L | mm | |
| Unterschied | +0L | +5 | +215mm |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10564
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.
DS DS3 CROSSBACK 2018-
54032
Website des Autoherstellers
Übernahme der Plattform CMP der nächsten Generation zum ersten Mal in der Gruppe PSA. Der versenkbare Türgriff, der erstmals in diesem Segment eingesetzt wurde, unterstreicht die Schönheit der Karosserie. Beeindruckend ist die Mittelkonsole, die von der Pariser Tradition des Cour de Paris inspiriert ist.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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