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XC60 Ultimate B5 AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11451

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10893
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied +0mm -40mm +0mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -250kg +0mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 505L 5 215mm
B L 5 215mm
Unterschied +505L +0 +0mm





A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -49kW-50Nm+0cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 10kW(14PS)40Nm
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied -24kW-120Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.5kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -11.5kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11451
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.











VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10893
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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