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BERLINGO FEEL BlueHDi vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50163

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13199
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + C40 Recharge prototype 2021
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + C40 Recharge prototype 2021



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + C40 Recharge prototype 2021
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + C40 Recharge prototype 2021






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied -26mm -25mm +268mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 0kg mm m
Unterschied +1610kg +2785mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L mm
Unterschied +597L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied -78kWh -420km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50163
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13199
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.






CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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