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BERLINGO FEEL BlueHDi vs 500 LA PRIMA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50317

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 11578
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + 500 LA PRIMA 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + 500 LA PRIMA 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
Unterschied +775mm +160mm +320mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 0kg 2320mm m
Unterschied +1610kg +465mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L mm
Unterschied +597L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
Unterschied -42kWh -320km -9sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50317
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11578
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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