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500 LA PRIMA vs iX xDrive50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12015

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13786
#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-



#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-
#500 LA PRIMA 2021- + iX xDrive50 2021-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : iX xDrive50 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
Unterschied -1323mm -277mm -165mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2320mm m
B 2530kg 3000mm m
Unterschied -2530kg -680mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 mm
Unterschied +0L -5 +0mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : iX xDrive50 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
Unterschied -69.5kWh -310km +4.4sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12015
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.



BMW iX xDrive50 2021- 13786
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.












Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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