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SIENTA HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77851

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10140
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -450mm -245mm +15mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -760kg -115mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 152L 7 145mm
B L 5 215mm
Unterschied +152L +2 -70mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -179kW-289Nm-472cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied +11kW+9Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -11.1kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77851
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.













VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10140
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.






TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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