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CROWN HYBRID 2.5 S vs PAJERO SPORT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23066

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15218
#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied +85mm -15mm -380mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2045kg 2800mm 218m
Unterschied -355kg +120mm -212.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 431L 5 135mm
B L mm
Unterschied +431L +5 +135mm





A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 162kW(220PS)--
Unterschied -27kW--





TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23066
Website des Autoherstellers
Toyotas High-End-Limousine. Durch die Einführung einer neuen Plattform, die auf TNGA basiert, können Sie eine höhere Qualität und sportliches Fahren genießen.





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15218
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.




TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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