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CENTURY SEDAN vs LEGEND Hybrid EX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9023

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 13714
#CENTURY SEDAN 2018 + LEGEND Hybrid EX 2015-



#CENTURY SEDAN 2018 + LEGEND Hybrid EX 2015-
#CENTURY SEDAN 2018 + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied +305mm +40mm +25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1990kg 2850mm 6m
Unterschied +655kg +240mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 484L 5 135mm
B 414L 5 145mm
Unterschied +70L +0 -10mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied +49kW+139Nm+1497cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +2kWh +0km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9023
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 13714
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.






TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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