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CENTURY SEDAN vs BT50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 8845

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

BT-50 2020- 17128
#CENTURY SEDAN 2018 + BT-50 2020-



#CENTURY SEDAN 2018 + BT-50 2020-
#CENTURY SEDAN 2018 + BT-50 2020-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : BT-50 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
Unterschied +55mm +60mm -285mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 0kg 3125mm 6.1m
Unterschied +2645kg -35mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 484L 5 135mm
B L 5 mm
Unterschied +484L +0 +135mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : BT-50 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 140kW(190PS)450Nm-
Unterschied +140kW+60Nm-


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +2kWh +0km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 8845
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.



MAZDA BT-50 2020- 17128
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.




TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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