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LEAF G vs MINI Electric




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2017- 63261

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MINI

MINI Electric 2020- 12197
#LEAF G 2017- + MINI Electric 2020-



#LEAF G 2017- + MINI Electric 2020-
#LEAF G 2017- + MINI Electric 2020-






A : LEAF G 2017-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +635mm +63mm +108mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1520kg 2700mm 5.4m
B 1440kg 2495mm m
Unterschied +80kg +205mm +5.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 370L 5 150mm
B 211L mm
Unterschied +159L +5 +150mm





A : LEAF G 2017-
B : MINI Electric 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 110kW(150PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied +7.4kWh +0km +0.6sec



NISSAN LEAF G 2017- 63261
Website des Autoherstellers

















MINI MINI Electric 2020- 12197
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.




NISSAN LEAF G 2017-

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