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SERENA epower G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SERENA e-power G 2017- 19010

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11599
#SERENA e-power G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#SERENA e-power G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#SERENA e-power G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : SERENA e-power G 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4685mm 1695mm 1865mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -25mm -245mm +205mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1760kg 2860mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -380kg -5mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 7 140mm
B L 5 215mm
Unterschied +0L +2 -75mm





A : SERENA e-power G 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 62kW(84PS)103Nm1198cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -171kW-297Nm-770cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.8kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -10.2kWh +0km +0sec



NISSAN SERENA e-power G 2017- 19010
Website des Autoherstellers
Selbst bei einer großen Minivan-Karosserie bietet die Verwendung von E-Power, die der Leistung eines Elektrofahrzeugs entspricht, ein starkes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, sodass es sehr komfortabel ist. Der Kraftstoff ist jedoch Benzin und kann nicht extern aufgeladen werden.















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11599
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




NISSAN SERENA e-power G 2017-

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