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PAJERO Short VRI vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO Short VR-I 2006-2019 14078

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22408
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4385mm 1845mm 1850mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -355mm -45mm +165mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1940kg 2545mm 5.3m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -160kg -325mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 225mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -570L +0 +45mm





A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied -9kW+0Nm+484cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied -17.8kWh -63km -5.8sec



MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019 14078
Website des Autoherstellers
Der zweitürige Pajero mit kurzer Karosserie hat einen kurzen Radstand von 2.545 mm und ein geringes Gewicht als robuste Karosserie, sodass er problemlos auf unebenen Straßen fahren kann.



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22408
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019

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