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CROWN HYBRID 2.5 S vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22361

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13544
#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#CROWN HYBRID 2.5 S 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +170mm -55mm -205mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -260kg +230mm -0.4m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 431L 5 135mm
B L 5 190mm
diferencia +431L +0 -55mm





A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +5kW+2Nm-13cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22361
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán de gama alta de Toyota. Al adoptar una nueva plataforma basada en TNGA, puede disfrutar de una conducción deportiva y de mayor calidad.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13544
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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