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VOXY HYBRID SG EFour vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12710

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13329
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -45mm -125mm +265mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -270kg +160mm -0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 298L 8 125mm
B L 5 190mm
diferencia +298L +3 -65mm





A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia -5kW-17Nm-514cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia +30kW+64Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12710
Sitio web del fabricante de automóviles
La minivan no demasiado grande de Toyota. Anteriormente era de 5 números y el ancho era de 1695 mm, pero a partir de este momento finalmente ha pasado a ser de 3 números con un ancho de 1730 mm. Los autos en el mundo son cada vez más grandes en general, por lo que está bien expandirse tanto. ¿Eso significa eso? La cara frontal, que se ha vuelto aún más molesta, tiene gustos diferentes. Puede ser mejor tener tal impacto en la generación más joven de familias con niños.
La pantalla del sistema de navegación de Toyota se ha vuelto más grande, haciendo que la operación sea más simple que antes. Puede ser un poco insatisfactorio para las personas que quieren usarlo de varias maneras, pero puede ser tan simple como esto para las familias comunes.
La calidad de conducción definitivamente se siente porque utiliza la nueva plataforma de Toyota. Pero es un poco rígido? Aquí también es donde se dividen los gustos. El área alrededor del medidor es una combinación de un medidor analógico y una pequeña pantalla digital, y es un poco... desordenado y difícil de ver, pero ¿es una cuestión de familiaridad?
No es demasiado grande y creo que es una gran opción para moverte cómodamente con tu familia.







TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13329
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

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