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CROWN CROSSOVER G vs AMG SL 43




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13988

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 10784
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AMG SL 43 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AMG SL 43 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
diferencia +230mm -75mm +170mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
diferencia -10kg +150mm -6.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 450L 5 145mm
B 213L 4 115mm
diferencia +237L +1 +30mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AMG SL 43 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
diferencia -143kW-260Nm+496cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 10kW(14PS)58Nm
diferencia +30kW+62Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
diferencia -1kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13988
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?

















Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 10784
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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