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AQUA G vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 13588

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13513
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -690mm -160mm -175mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -820kg -90mm -0.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 278L 5 140mm
B L 5 190mm
diferencia +278L +0 -50mm





A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia -63kW-99Nm-1010cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia -74kW-129Nm
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -17.1kWh +0km +0sec



TOYOTA AQUA G 2022- 13588
Sitio web del fabricante de automóviles
El pequeño hatchback de Toyota. Fuerte modelo de coche híbrido exclusivo. Aunque es un automóvil híbrido, puede correr EV hasta 40 km/h (el modelo anterior era de 15 km/h), y la sensación de EV ha aumentado considerablemente. El consumo de combustible es de 33,6 km/l, que es aproximadamente el doble que el de un coche híbrido normal. Se ve más o menos igual que el Aqua anterior, e incluso si lo ves en la ciudad, no puedes saber si es un modelo nuevo o un modelo antiguo por un momento. No hay mucho impacto aparte de la eficiencia del combustible, y el número de ventas no es tan bueno en este momento en comparación con la generación anterior de Aqua.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13513
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










TOYOTA AQUA G 2022-

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