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OUTLANDER PHEV G vs LFA




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53009

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

LFA 2010- 14630
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LFA 2010-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + LFA 2010-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LFA 2010-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LFA 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferencia +150mm -85mm +460mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1480kg 2605mm m
diferencia +410kg +65mm +5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B L mm
diferencia +0L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LFA 2010-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53009
Sitio web del fabricante de automóviles



LEXUS LFA 2010- 14630
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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