Comparez les photos en les superposant
GS vs CROWN CROSSOVER G
LEXUS
GS 2012-2020 14403
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 15138
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4880mm | 1840mm | 1455mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
différence | -50mm | +0mm | -85mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1650kg | mm | 5.3m |
B | 1770kg | 2850mm | m |
différence | -120kg | -2850mm | +5.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 450L | 5 | 145mm |
différence | -450L | -5 | -145mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
différence | - | - |
LEXUS GS 2012-2020
14403
Site Web du constructeur automobile
La calandre à fusée a été adoptée pour la première fois en tant que face avant qui symbolise la nouvelle génération de Lexus. Bien que GS soit un leader de longue date dans Lexus, il sera abandonné en 2020.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15138
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
LEXUS GS 2012-2020
>>Comparez les photos en les superposant
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre de la plus grande longueur
Back to top