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Highlander vs HARRIER PHEV
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Highlander 2020-
20240＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14062A : Highlander 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4950mm | 1930mm | 1730mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | +210mm | +75mm | +70mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| différence | -70kg | -2690mm | -5.7m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 190mm |
| différence | +0L | -5 | -190mm |
A : Highlander 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA Highlander 2020-
20240
Site Web du constructeur automobile
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14062
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
TOYOTA Highlander 2020-
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