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VOXY HYBRID SG EFour vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12714

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13344
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -45mm -125mm +265mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -270kg +160mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 298L 8 125mm
B L 5 190mm
différence +298L +3 -65mm





A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -5kW-17Nm-514cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 40kW(54PS)121Nm
différence +30kW+64Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 12714
Site Web du constructeur automobile
Toyota n'est pas une trop grande fourgonnette. Auparavant, c'était 5 chiffres et la largeur était de 1695 mm, mais à partir de ce moment, il est finalement devenu 3 chiffres avec une largeur de 1730 mm. Les voitures dans le monde deviennent globalement plus grosses, donc c'est normal de se développer autant. Est-ce que ça veut dire ça ? La face avant, devenue encore plus gênante, a des goûts différents. Il serait peut-être préférable d'avoir un tel impact sur la jeune génération de familles avec enfants.
L'écran du système de navigation de Toyota est devenu plus grand, ce qui rend l'opération plus simple qu'auparavant. Cela peut être un peu insatisfaisant pour les personnes qui veulent l'utiliser de différentes manières, mais cela peut être aussi simple que cela pour les familles ordinaires.
La qualité de conduite se fait vraiment sentir car elle utilise la nouvelle plateforme de Toyota. Mais est-ce un peu raide ? C'est aussi là que les goûts se partagent. La zone autour du compteur est une combinaison d'un compteur analogique et d'un petit écran numérique, et c'est un peu... désordonné et difficile à voir, mais est-ce une question de familiarité ?
Ce n'est pas trop grand et je pense que c'est une excellente option pour déménager confortablement avec votre famille.







TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13344
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

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