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AQUA G vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 13584

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13504
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -690mm -160mm -175mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -820kg -90mm -0.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 278L 5 140mm
B L 5 190mm
différence +278L +0 -50mm





A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -63kW-99Nm-1010cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
différence -74kW-129Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -17.1kWh +0km +0sec



TOYOTA AQUA G 2022- 13584
Site Web du constructeur automobile
La petite berline de Toyota. Modèle de voiture exclusif hybride fort. Bien qu'il s'agisse d'une voiture hybride, elle peut rouler en VE jusqu'à 40 km/h (le modèle précédent était à 15 km/h), et la sensation de VE a considérablement augmenté. La consommation de carburant est de 33,6 km/l, soit environ le double de celle d'une voiture hybride normale. Il ressemble à peu près au précédent Aqua, et même si vous le voyez en ville, vous ne pouvez pas dire s'il s'agit d'un nouveau modèle ou d'un ancien modèle pendant un instant. Il n'y a pas beaucoup d'impact autre que l'efficacité énergétique, et le nombre de ventes n'est pas si bon pour le moment par rapport à l'Aqua de génération précédente.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13504
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










TOYOTA AQUA G 2022-

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