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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs GLA 200 d 4MATIC




<Prima selezione di auto>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20798

<Seconda selezione di auto>

Mercedes-Benz

GLA 200 d 4MATIC 2020- 17097
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4415mm 1835mm 1620mm
differenza +155mm -15mm -40mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1710kg 2730mm 5.3m
differenza -240kg -10mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 425L 5 202mm
differenza -425L +0 -2mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20798
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020- 17097
Sito web del produttore di automobili




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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