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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs GIULIA
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21539
Alfa Romeo
GIULIA 2017- 13100
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4645mm | 1865mm | 1435mm |
differenza | -75mm | -45mm | +145mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1600kg | mm | 5.4m |
differenza | -130kg | +2720mm | +0.1m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | L | mm | |
differenza | +0L | +5 | +200mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
differenza | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21539
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
Alfa Romeo GIULIA 2017-
13100
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Berlina formale a 4 porte. La linea del corpo che è piena di dinamismo come FR è attraente. Il motore è un turbo a benzina da 4 litri interamente in alluminio da 2 litri con AT a 8 velocità.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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