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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Ghibli hybrid GT




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20922

＜Seconda selezione di auto＞

Maserati

Ghibli hybrid GT 2021- 11172
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Ghibli hybrid GT 2021-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Ghibli hybrid GT 2021-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Ghibli hybrid GT 2021-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
differenza -415mm -125mm +95mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2030kg 3000mm 5.9m
differenza -560kg -280mm -0.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 500L 5 mm
differenza -500L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
differenza -174kW-302Nm-401cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km 5.7sec
differenza +1.2kWh +0km -5.7sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20922
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



Maserati Ghibli hybrid GT 2021- 11172
Sito web del produttore di automobili
Berlina Maserati. Ad ogni modo, l'aspetto bello e distintivo è attraente. Veicolo 4 cilindri in linea, elettrico turbo e turbo mild hybrid. 2000 cc vanno bene per un veicolo di oltre 2 tonnellate? Tuttavia, grazie al compressore e al turbo, c'è abbastanza potenza per andare in giro per la città. Sto anche prestando attenzione al suono dello scarico, e anche un 4 dritto è una Maserati! Fammi sentire il rumore di scarico che mi fa pensare. Mi piace l'aspetto di Maserati, ma voglio anche preoccuparmi delle prestazioni ambientali. Il migliore per chi dice.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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