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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Z4 sDrive20i




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21662

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13156
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Z4 sDrive20i 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Z4 sDrive20i 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Z4 sDrive20i 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
differenza +235mm -45mm +275mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1490kg 2470mm 5.2m
differenza -20kg +250mm +0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 281L 2 120mm
differenza -281L +3 +80mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 145kW(197PS)320Nm-
differenza -76kW-172Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21662
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13156
Sito web del produttore di automobili
Auto sportiva reale convertibile. Diventa un'auto del fratello con la Supra di Toyota.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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