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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs X1 sDrive18i




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21663

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 15939
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + X1 sDrive18i 2015-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4455mm 1820mm 1610mm
differenza +115mm +0mm -30mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1520kg 2670mm 5.4m
differenza -50kg +50mm +0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 505L 5 185mm
differenza -505L +0 +15mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X1 sDrive18i 2015-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
differenza -34kW-72Nm+99cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21663
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



BMW X1 sDrive18i 2015- 15939
Sito web del produttore di automobili




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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