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COROLLA HYBRID GX vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18105

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13296
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + iX xDrive50 2021-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -458mm -222mm -260mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 2530kg 3000mm m
differenza -1180kg -360mm +5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 429L 5 130mm
B L 5 mm
differenza +429L +0 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -111.5kWh -630km -4.6sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18105
Sito web del produttore di automobili
Adottando TNGA come piattaforma, tutti sono stati rinnovati e la qualità della guida è notevolmente migliorata.



BMW iX xDrive50 2021- 13296
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.












TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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