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CROWN CROSSOVER G vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14384

＜Seconda selezione di auto＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22660
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
differenza +190mm -50mm -145mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1770kg 2850mm m
B 2100kg 2870mm 5.5m
differenza -330kg -20mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 450L 5 145mm
B 570L 5 180mm
differenza -120L +0 -35mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
differenza -3kW-41Nm-1cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 128kW(174PS)270Nm
differenza -88kW-150Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
differenza -17.8kWh -63km -5.8sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14384
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?

















MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22660
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.


























TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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