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iX xDrive50 vs LEAF G




＜Prima selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13267

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LEAF G 2017- 63049
#iX xDrive50 2021- + LEAF G 2017-
#iX xDrive50 2021- + LEAF G 2017-



#iX xDrive50 2021- + LEAF G 2017-
#iX xDrive50 2021- + LEAF G 2017-






A : iX xDrive50 2021-
B : LEAF G 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
differenza +473mm +177mm +155mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2530kg 3000mm m
B 1520kg 2700mm 5.4m
differenza +1010kg +300mm -5.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B 370L 5 150mm
differenza -370L +0 -150mm





A : iX xDrive50 2021-
B : LEAF G 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 110kW(150PS)320Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 40kWh 270km 7.9sec
differenza +71.5kWh +360km -3.3sec



BMW iX xDrive50 2021- 13267
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.











NISSAN LEAF G 2017- 63049
Sito web del produttore di automobili


















BMW iX xDrive50 2021-

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