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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs LEAF G




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20822

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LEAF G 2017- 62303
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LEAF G 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
differenza +90mm +30mm +40mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1520kg 2700mm 5.4m
differenza -50kg +20mm +0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 370L 5 150mm
differenza -370L +0 +50mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LEAF G 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 110kW(150PS)320Nm
differenza -74kW-115Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
differenza -38.8kWh -270km -7.9sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20822
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



NISSAN LEAF G 2017- 62303
Sito web del produttore di automobili


















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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