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GS と、サイバートラック デュアルモーター を比較


GS の方が 100.5cmも短く、1100kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13931

＜車選択　2台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22957
#GS 2012-2020 + サイバートラック デュアルモーター 2022-



#GS 2012-2020 + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#GS 2012-2020 + サイバートラック デュアルモーター 2022-



サイズ比較
GS の方が 100.5cmも短く、1100kgも軽い

A : GS 2012-2020
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -1005mm -187mm -450mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 2750kg mm m
差 -1100kg +0mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 6 mm
差 +0L -6 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 120kWh 460km 5sec
差 -120kWh -460km -5sec



レクサス GS 2012-2020 13931
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22957
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。






レクサス GS 2012-2020

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