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LX600 と、プリウス A を比較


LX600 の方が 52.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX600 2022- 13161

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19321
#LX600 2022- + プリウス A 2015-



#LX600 2022- + プリウス A 2015-
#LX600 2022- + プリウス A 2015-



サイズ比較
LX600 の方が 52.5cmも長い

A : LX600 2022-
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5100mm 1990mm 1885mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
差 +525mm +230mm +415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1350kg 2700mm 5.1m
差 -1350kg +150mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 210mm
B 502L 5 130mm
差 -502L -5 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1250万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
差 +959万円 -37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LX600 のトータル出力が 305kW(415PS)となって、プリウス A よりも180kW(245PS)も出力が高い

A : LX600 2022-
B : プリウス A 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 305kW(415PS)650Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +233kW+508Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
差 -0.8kWh -1km +0sec



レクサス LX600 2022- 13161
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。



トヨタ プリウス A 2015- 19321
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。






レクサス LX600 2022-

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