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RZ 450e と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


RZ 450e の方が 6.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10413

＜車選択　2台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59399
#RZ 450e 2022- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#RZ 450e 2022- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#RZ 450e 2022- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
RZ 450e の方が 6.5cmだけ長い

A : RZ 450e 2022-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
差 +65mm +45mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 -1520kg +180mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 520L 5 220mm
差 -520L +0 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
差 -286万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10413
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59399
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





レクサス RZ 450e 2022-

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