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RZ 450e と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


RZ 450e の方が 28.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10559

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 51315
#RZ 450e 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#RZ 450e 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#RZ 450e 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
RZ 450e の方が 28.5cm長い

A : RZ 450e 2022-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +285mm +10mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 -1610kg +65mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 597L 5 160mm
差 -597L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 367万円 18.1km/L
差 -367万円 -18.1km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10559
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 51315
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






レクサス RZ 450e 2022-

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