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IS 300 と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


IS 300 の方が 30.5cmも長く、280kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

IS 300 2013- 13284

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17412
#IS 300 2013- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#IS 300 2013- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#IS 300 2013- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
IS 300 の方が 30.5cmも長く、280kgも重い

A : IS 300 2013-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +305mm +20mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +280kg +160mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 135mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 +232万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較



レクサス IS 300 2013- 13284
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17412
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




レクサス IS 300 2013-

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