車のサイズを比較 EQS 450+ 2022- vs GS 2012-2020 1

車のサイズを比較

EQS 450+ と、GS を比較

EQS 450+ の方が 34.5cmも長く、880kgも重い

＜車選択　1台目＞

メルセデスベンツ

EQS 450+ 2022-

11731

＜車選択　2台目＞

レクサス

GS 2012-2020

14181

サイズ比較
EQS 450+ の方が 34.5cmも長く、880kgも重い

A : EQS 450+ 2022-

B : GS 2012-2020

車種名	長さ	幅	高さ
A	5225mm	1925mm	1520mm
B	4880mm	1840mm	1455mm
差	+345mm	+85mm	+65mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2530kg	3210mm	5.5m
B	1650kg	mm	5.3m
差	+880kg	+3210mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	610L	5	140mm
B	L		mm
差	+610L	+5	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1578万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+1578万円	+0km/L

最高出力比較

A : EQS 450+ 2022-

B : GS 2012-2020

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	245kW(333PS)	568Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	108kWh	700km	sec
B	kWh	km	sec
差	+108kWh	+700km	+0sec

メルセデスベンツ EQS 450+ 2022- 11731
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。

ベンツの最上級セダン（バックドアはハッチバックだけど）だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。

リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。

バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。

車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。

レクサス GS 2012-2020 14181
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとしてスピンドルグリルを初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。

メルセデスベンツ EQS 450+ 2022-