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4C スパイダー と、ES 300h を比較


4C スパイダー の方が 98.5cmも短く、620kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11483

＜車選択　2台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13831
#4C スパイダー 2013- + ES 300h 2018-



#4C スパイダー 2013- + ES 300h 2018-
#4C スパイダー 2013- + ES 300h 2018-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 98.5cmも短く、620kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -985mm +5mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 -620kg -2870mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 145mm
差 +0L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 -599万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm-
差 ---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11483
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



レクサス ES 300h 2018- 13831
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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