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MC20 と、ES 300h を比較


MC20 の方が 30.6cmも短く、180kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23875

＜車選択　2台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13698
#MC20 2021- + ES 300h 2018-



#MC20 2021- + ES 300h 2018-
#MC20 2021- + ES 300h 2018-



サイズ比較
MC20 の方が 30.6cmも短く、180kgも軽い

A : MC20 2021-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -306mm +100mm -224mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 -180kg -170mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B L 5 145mm
差 +150L -3 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 +2051万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MC20 のトータル出力が 463kW(630PS)となって、ES 300h よりも244kW(332PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 131kW(178PS)221Nm-
差 +332kW+509Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 23875
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



レクサス ES 300h 2018- 13698
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




マセラッティ MC20 2021-

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