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4C スパイダー と、アルテオン を比較


4C スパイダー の方が 87.5cmも短く、640kgも軽い

<車選択 1台目>

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11504

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15679
#4C スパイダー 2013- + アルテオン 2017-



#4C スパイダー 2013- + アルテオン 2017-
#4C スパイダー 2013- + アルテオン 2017-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 87.5cmも短く、640kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
-875mm -5mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1700kg mm m
-640kg +0mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11504
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15679
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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