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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、GTR Pure edition を比較




＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10630

＜車選択　2台目＞

日産

GT-R Pure edition 2007- 15298
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + GT-R Pure edition 2007-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + GT-R Pure edition 2007-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + GT-R Pure edition 2007-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + GT-R Pure edition 2007-



サイズ比較


A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4710mm 1895mm 1370mm
差 +0mm +45mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1760kg 2780mm 5.7m
差 +380kg +85mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L 4 110mm
差 +0L +1 +105mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 186kW(253PS)も出力が低い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 419kW(570PS)637Nm3799cc
差 -186kW-237Nm-1831cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10630
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





日産 GT-R Pure edition 2007- 15298
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。



GT-R Tスペック 2023


日産 GT-R専用エンジン
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型





ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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