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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、グランエース を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 51.5cmも短く、930kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17069

＜車選択　2台目＞

トヨタ

グランエース 2019- 20493
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + グランエース 2019-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + グランエース 2019-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + グランエース 2019-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 51.5cmも短く、930kgも軽い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : グランエース 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 5300mm 1970mm 1990mm
差 -515mm -75mm -485mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 2740kg mm 5.6m
差 -930kg +2875mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L mm
差 +0L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較


A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : グランエース 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17069
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





トヨタ グランエース 2019- 20493
車メーカーWEBサイト
アルファードよりもずっと大きくて豪華なミニバン。バスだと思えば日本の道も全然行ける？




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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