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V40 T3 Momentum と、iX xDrive50 を比較


V40 T3 Momentum の方が 58.3cmも短く、1050kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 13551

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13211
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + iX xDrive50 2021-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + iX xDrive50 2021-



#V40 T3 Momentum 2012-2019 + iX xDrive50 2021-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + iX xDrive50 2021-



サイズ比較
V40 T3 Momentum の方が 58.3cmも短く、1050kgも軽い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4370mm 1800mm 1440mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -583mm -167mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2645mm 5.2m
B 2530kg 3000mm m
差 -1050kg -355mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 335L 5 135mm
B L 5 mm
差 +335L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 391万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +391万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V40 T3 Momentum のトータル出力が 112kW(152PS)となって、iX xDrive50 よりも273kW(371PS)も出力が低い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)250Nm1497cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -111.5kWh -630km -4.6sec



ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019 13551
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。











BMW iX xDrive50 2021- 13211
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019

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